河南環(huán)衛(wèi)車在使用過程中與維修存在的幾個誤區(qū)

  河南環(huán)衛(wèi)車在使用過程中與維修存在的幾個誤區(qū)

  1、環(huán)衛(wèi)車水泵風扇皮帶越緊越好

  皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不只會使其拉長或開裂,縮短皮帶的運用壽數(shù),而且還會因拉力過大,導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的前期損壞。環(huán)衛(wèi)車建議機風扇皮帶的松緊度應符合技能要求,一般正常皮帶設備時撓曲度為10-15mm為宜。

  2、環(huán)衛(wèi)車建議機用怠速升溫

  用怠速升溫時,由于轉(zhuǎn)速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使建議機各運動機件在干抵觸或半干抵觸狀態(tài)下作業(yè);燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加快機件的磨損。所以,建議機建議數(shù)秒后,運用快怠速升溫,改進建議機的潤滑條件。

  3、用噴燈烘烤油底

  冬天用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑產(chǎn)生化學變化,失掉原有的功用,而且還會使機油膠結(jié)、油底變形,簡略引起火災。好的做法是依據(jù)當?shù)囟斓牡蜌鉁剡x用相適應的機油。

  4、輪胎氣壓寧高勿低

  有些人喜愛把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地上減小,磨損加劇,而且還簡略爆胎。輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數(shù)減小,下降剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全構(gòu)成較大的損害。輪胎氣壓過低也欠好,會構(gòu)成磨胎肩、折胎、油耗添加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適合

  5、盲目拆掉環(huán)衛(wèi)車

  建議機節(jié)溫器假定環(huán)衛(wèi)車因建議機溫度高而盲目撤消節(jié)溫器,冷卻液只能進行大循環(huán),不能調(diào)度冷卻強度,難以確保建議機在較適合的溫度下作業(yè),反而使建議機常常處于低溫狀態(tài)下作業(yè),構(gòu)成建議機功率下降,磨損加快,油耗添加。假定建議機節(jié)溫器產(chǎn)生缺陷檢修或替換之后,建議機溫度還高,就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能撤消節(jié)溫器。

  6、建議機溫度怕高不怕低

  有些人認為環(huán)衛(wèi)車行車時建議機溫度怕高不怕低。其實,建議機溫度低時損害性也很大。應依據(jù)環(huán)衛(wèi)車運用說明書規(guī)矩的正常溫度行車,才調(diào)確保環(huán)衛(wèi)車建議機的運用壽數(shù)。

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