如何才能降低河南環(huán)衛(wèi)車的噪音問題

  剖析河南環(huán)衛(wèi)車風(fēng)機(jī)的首要結(jié)構(gòu)，可以明白環(huán)衛(wèi)車抽吸風(fēng)機(jī)可以用兩種辦法接連降噪處置。一種是運(yùn)用氣動學(xué)原理來優(yōu)化風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，一種是對噪音接連反向處置規(guī)劃。一同來看看環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)降噪相關(guān)內(nèi)容吧。

  結(jié)構(gòu)降噪在結(jié)構(gòu)方面的降噪處置，指的是針對機(jī)械噪音以及振動噪音的處置，即在電動機(jī)微風(fēng)機(jī)的聯(lián)接處，對軸承聯(lián)接部分的機(jī)械零件接連緊固處置、對貯存箱的機(jī)械零件接連緊固處置，并對風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)接連優(yōu)化。

  但是在新能源掃路車的詳細(xì)轉(zhuǎn)過程中，不同機(jī)械零件的抵觸會呈現(xiàn)必定的磨損，磨損也會引起風(fēng)機(jī)氣流活動的噪音。而且固體砂礫也會在進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)壁后，與風(fēng)機(jī)內(nèi)壁產(chǎn)生磕碰，使噪音加劇。所以必需要對風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)接連優(yōu)化規(guī)劃。對此沒主張選用以下四種辦法。

  將耐磨材料噴涂到呈現(xiàn)磨損的部位，然后再接連淬火處置以及滲碳處置用圓形風(fēng)機(jī)機(jī)殼，并在蝸舌處接連共振器的設(shè)備，也可以完結(jié)共振降噪。三是削減空心葉片的用，避免導(dǎo)通葉的用數(shù)量過多。四是調(diào)整葉片的進(jìn)出口角度。

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