如何才能降低河南環衛車的噪音問題

  剖析河南環衛車風機的首要結構，可以明白環衛車抽吸風機可以用兩種辦法接連降噪處置。一種是運用氣動學原理來優化風機結構，一種是對噪音接連反向處置規劃。一同來看看環衛車的結構降噪相關內容吧。

  結構降噪在結構方面的降噪處置，指的是針對機械噪音以及振動噪音的處置，即在電動機微風機的聯接處，對軸承聯接部分的機械零件接連緊固處置、對貯存箱的機械零件接連緊固處置，并對風機結構接連優化。

  但是在新能源掃路車的詳細轉過程中，不同機械零件的抵觸會呈現必定的磨損，磨損也會引起風機氣流活動的噪音。而且固體砂礫也會在進入風機內壁后，與風機內壁產生磕碰，使噪音加劇。所以必需要對風機結構接連優化規劃。對此沒主張選用以下四種辦法。

  將耐磨材料噴涂到呈現磨損的部位，然后再接連淬火處置以及滲碳處置用圓形風機機殼，并在蝸舌處接連共振器的設備，也可以完結共振降噪。三是削減空心葉片的用，避免導通葉的用數量過多。四是調整葉片的進出口角度。

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